Водители автобусов ПУСД получили районные

Управляющий совет Объединенного школьного округа Пеории недавно утвердил повышение на 2 доллара для водителей автобусов. (Объединенный школьный округ Пеории/Отправлено)

Стремясь привлечь и удержать высококвалифицированных сотрудников для безопасной и эффективной перевозки учащихся в школу и обратно, Совет управления Объединенного школьного округа Пеории недавно увеличил заработную плату водителей автобусов с 17 до 19 долларов в час.

Такое повышение заработной платы позволит нынешним водителям округа лучше оплачиваться на конкурентном рынке, а также привлечет новых водителей в жизненно важный орган округа. В прошлом учебном году транспортная команда Peoria Unified перевезла учащихся на расстояние более 1,9 миллиона миль.

«Я думаю, что это жизненно важно, потому что это не только более справедливая заработная плата, но и считается спасательным кругом для некоторых наших сотрудников, выполняющих эту конкретную должность», - сказал Педро Прайс-Даймонд, координатор обучения транспорту PUSD. «Они не только ценят это, но и считают, что это давно назрело. Мы определенно не просто водители автобуса; мы те, у кого есть мобильный класс».

Повышение на 2 доллара вступит в силу в субботу, 1 июля, и обеспечит «эквивалентную заработную плату» нынешним сотрудникам.

«Я думаю, что для (округа) очень здорово осознавать, что речь идет не только о конкретных людях, но и о целом объеме работы», — сказал Прайс-Даймонд. «Мы действительно много привносим в так называемую службу поддержки».

В округе надеются, что повышение приведет к привлечению новых водителей в этот район. Наряду с любовью к своей работе вознаграждение водителей, кажется, умиротворяет эту страсть, и, по словам Прайса-Даймонда, новые собеседники-водители автобусов загораются этим.

«Это так интересно, потому что, когда я разговариваю с людьми и говорю об этой части зарплаты в час, они говорят: «Ого, я не осознавал, что все началось с этого», — сказал он. «Приятно иметь возможность сказать: «Эй, это то, что было недавно одобрено советом нашего округа. И с этого мы начинаем». Однако это еще не все, а это значит, что мы все еще ведем переговоры о том, чтобы, надеюсь, в какой-то момент ускорить этот процесс».

Новая заработная плата не будет противоречить правилам округа в отношении сверхурочной работы, поскольку водители могут работать сверх положенных 40 часов в неделю и работать до 60 часов в неделю. Это, по словам Прайса-Даймонда, «поощряется» округом и наверняка привлечет еще больше внимания водителей со всей долины, желающих присоединиться к команде PUSD.

«Я думаю, это интересно, потому что это покажет, как мы, как округ, можем персонализировать рост с учетом будущих событий», — сказал Прайс-Даймонд. «На данный момент у нас X количество учащихся, Y количество начальных и средних школ, но это еще не все.

«Имеется в виду, кто сказал, что мы не собираемся получать больше финансирования, чтобы иметь возможность открыть больше начальных или средних школ, что приведет к большему количеству маршрутов, что приведет к большему расширению, имеют ли они в виду, в данном конкретном случае сайт, и это потрясающе».

Продолжающийся в округе поиск большего числа студентов создает сценарий, при котором может потребоваться больше водителей. По словам Прайса-Даймонда, штат которого насчитывает почти 95 водителей, округу нужно еще 10–15 водителей.

При таком большом количестве рабочих рук повышение заработной платы обеспечивает «конкурентоспособную» компенсацию существующим водителям и делает новых водителей, которые им нужны, более соблазнительными присоединиться к PUSD, что воодушевляет Прайса-Даймонда в отношении того, что будет дальше.

«Что касается водителей, то нас больше интересует, насколько мы успешны для наших студентов?» он сказал. «Как мы добиваемся успеха для нашего сообщества? И единственный способ, которым мы можем это сделать, — это передать эту связь от операций до необходимых людей, которые ведут к этому совету директоров, чтобы они могли постоянно слышать».

Никогда не пропустите проблему. Зарегистрируйтесь бесплатно сегодня.